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掌上“微课堂” 学做“练兵场”

作者:微商帝 ⁄ 时间:2016-10-08

  本报讯(记者 葛妍) “一号线辅助滤网拆装程序复杂,可不可以对结构进行改造?”“南延线残疾人安全带装置易被破坏,大家有没有好的建议?”在南京地铁运营公司车辆维修中心第一党支部,依托南京地铁微信公共号和支部微信群,建立了一个别具特色的“两学一做”微课堂。在这个微课堂里,党员们不仅可以开展学习、交流心得,更重要的是以此为平台,激发党员们产生了许多加强生产管理的好办法、技术革新的金点子,并及时成立党员攻关组、突击队,发挥党员们的聪明才智,齐心协力攻克车辆维修难题,提高检修作业的质量和效率,使掌上微课堂成为党员们的工作练兵场,有力推动了学习教育的成果转化。

  据了解,车辆维修中心第一党支部目前共有党员77名,主要负责地铁1号线、机场线、10号线的日常维修,平时工作中常常遇到一些技术难题,也会面临各种突发事件,而党员们工作中又分散在各条线路、站点,为了将学习教育与推动实际工作紧密结合起来,支部专门设计开发了这个微课堂。里面除了 “党章党规知识问答”、“学习教育笔记推送”、“‘两学一做’展板展示”等学习栏目外,特别开设了“中心工作大家谈”专栏,定期由各党小组轮流牵头,联系生产工作实际设置不同议题,发动党员们对中心技术、服务、管理等各项工作进行研讨,遇到突发事件还可以随时召集讨论,由党员技术骨干及时组建突击队研究解决,不仅为工作研讨、技术革新提供了集思广益的平台,也为党员发挥所长、展示形象搭建了舞台。

  “天气逐渐转凉,日检班组的冰箱温度可以适当调高……”记者在位于江北的南京地铁运营公司车辆维修中心采访时,看到第一支部党员丁蕾正拿着手机,在微课堂里为9月党员活动日主题“节能降耗”提出自己的建议。“别小看了这微课堂,可出了不少金点子,有不少技术创新”,采访中丁蕾向记者讲述了列车辅助滤网清洗工艺革新始末。

  原来地铁列车的辅助滤网8天就需拆下清洗,1号线上有不少老车型,拆装程序复杂又耗时,经常对车辆运行班次产生影响。在一次微课堂讨论中,有党员提出了这个问题,立即引发热议,很快电气组的党员技术骨干成立了专项小组,经过多次技术试验,最终将滤网外罩上原有的螺丝换成了铰链,对滤网结构进行了改造,不仅减少了反复拆卸螺丝的麻烦,而且使滤网不必拆下便可直接抽出来清洗,尤其是每年5、6月份,空气中漂浮物较多,滤网每天都要清洗,这一革新大大节约了清洗时间,可谓是小创意大效益。

  “从2005年地铁第1条线路开通,到如今6条地铁线路运行,维修中心工作量在不断增加,新进员工也在逐年递增,做好技术传承和革新非常重要”,支部书记纪荣介绍说,以往维修中心主要通过“传帮带”的方式提升新员工技能,但师傅们的技术和经验各有侧重,新员工很难得到全面培养,前不久,支部借助微课堂,发动党员工程师、工班长牵头,走访一线技术人员,拍摄了7000多张照片,历经数月时间,编辑、完善了5种车型的检修作业指导书,实现了生产管理规范化、流程标准化、操作简便化,更重要的是实现了检修技术的有效传承,促进了中心检修工作水平的全面提升。

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