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卡力互联携手普洛斯打造“运费无忧”

作者:微商帝 ⁄ 时间:2018-04-01

一面是巨无霸行业蛋糕,一面是无数小微企业啃了许久却无法消化冰山一角的现状。

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中国作为世界第一大的公路运输市场,其中整车物流规模占比66%,整车运输这块蛋糕不可谓不大。然而行业内,龙头整车企业仍未出现、高质量的整车运输服务仍是稀缺资源。未来,谁会拿下这块巨无霸,成就中国整车物流王国?

卡力互联携手普洛斯打造“运费无忧”

【卡车之家 物流八卦】2018年3月29日,卡力互联科技(上海)有限公司携手普洛斯金融举办的“数据聚力·共普未来 数据金融产品发布与推介会”于上海如期而至。普陀区政府相关部门、来自行业的数十家货主企业、200家中小三方物流企业,以及复星、鼎晖等投资机构出席本次发布会现场。

精准运力难求 货主也烦恼

深耕物流业多年,我们听了太多物流人的痛点,殊不知货主也有他们的烦恼。对于一部分追求低价的货主,不少运输企业选择“价格战”;然而更多的其实是追求“服务”的货主,如何为他们提供精准的运输服务,是值得深思的。

一知名企业物流总经理指出:“整车物流需求巨大,我们却始终无法找到一个满足高标准需求的一家专业化整车物流,在发货过程中,可能要不断寻找多家供应商组合成我们的整车物流供应商梯队。这样的状况,对于发货方及运输方来说,都是成本较高的。”

卡力互联携手普洛斯打造“运费无忧”

卡力互联CEO孟碧辉

发布会现场,卡力互联CEO孟碧辉用“绿巨人”来形容货主的处境:

1、优质运力资源难求。

没错,其实货主企业也很烦恼寻找更多精准的运力,尤其是大货主企业。

2、降低企业物流成本。

早前有专家指出物流业承载着“降低物流企业成本”、“降低企业物流成本”的发展目标。显然,这是两件事情。对于货主企业而言,在“L型”经济环境下尽可能降低物流成本也是烦恼之一。

甚至于,即便已经拿到了非常低廉的运价,依然会提出“能否再降5%-10%”的需求,不少物流企业想必深有体会。

3、服务可视可控。

4、嵌入式伙伴关系。

卡力互联携手普洛斯打造“运费无忧”

根据国务院发布的《物流业发展中长期规划(2014—2020)》,其中明确提出了:“优化结构,提升水平。加快传统物流业转型升级,建立和完善社会化、专业化的物流服务体系,大力发展第三方物流。形成一批具有较强竞争力的现代物流企业,扭转‘小、散、弱’的发展格局,提升产业规模和发展水平。”并将发展目标定为:“到2020年,基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系”、“第三方物流比重明显提高。”

这也充分表明了整车行业亟需龙头企业引领发展,且有巨大市场空间。

缺钱缺货缺人才 中小物流企业困难重重

卡力互联携手普洛斯打造“运费无忧”

2018年2月28日,国家统计局发布《中华人民共和国2017年国民经济和社会发展统计公报》。根据统计公报数据显示,2017年全国货物运输总量479亿吨,比上年增长9.3%。货物运输周转量196130亿吨公里,增长5.1%。

然而,在全国货运总量持续上升的情况下,大环境是利好的情况下,我们不少运输企业都在叫苦!为货发愁、为钱发愁(长期垫资压力大)、运营能力差、信息化水平低、网络规模有限、品牌影响力小、话语权小、资金紧张、融资难、融资贵、融资额度极为有限......

值此之际,卡力互联应运而生,精准切入行业痛点!

线下实体物流+互联网实操团队+平台化运作 “卡力”模式横空出世

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