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儿童安全座椅质量参差不齐

作者:李岸 ⁄ 时间:2017-12-28

  【导读】市面上的儿童安全座椅产品种类繁多,质量参差不齐。质检部门2016年对83批进口儿童用汽车安全座椅产品实施检测,检出27批不合格产品,不合格率高达32%。记者调查发现,消费者普遍盲目信任进口品牌和网络口碑,对于在国内销售的儿童安全座椅都应有“3C”认证标志认识不够,商场导购员更多强调产品的价格和使用年龄,对于儿童的身高体重限制介绍不全。《天天315》本期聚焦:事关孩子安危的儿童安全座椅,您选对了吗?

  央广网北京9月15日消息 据经济之声《天天315》报道,一个已经越来越深入人心的常识是,汽车安全座椅对儿童的乘车安全具有极其重要的意义。有媒体在近期公布了一份2016年度《中国儿童道路交通安全蓝皮书》的调研数据。在北京、青岛、大连等8个城市进行的调查显示,儿童安全座椅平均拥有率为41.10%,其中平均使用频率为80.91%,相应得到的儿童安全座椅总体使用率为33.26%。

  与过去几年的数据相比,儿童安全座椅的普及程度是出现了上升的,也体现出了驾驶员安全意识的普遍进步。不过从比例上看,这个数字也算不上高,与汽车文化更加成熟的发达国家更是差距明显。如果要把调查范围扩展到全国,儿童安全座椅总体使用率估计会低得多。

  安装合格的汽车儿童安全座椅,能缓解孩子的身体在汽车撞击时全身受力的状况,能有效的减少孩子在交通事故中受到的伤害。普通汽车上的安全带等设施,并不是针对儿童的体格设计的。只有配备专用的安全座椅,才能有效地提供保护。世卫组织的数据显示,安全座椅能将车祸中儿童的致死率降低70%。但请注意,一个重要的前提是,合格的汽车儿童安全座椅。如果不当使用安全座椅,甚至使用不合格的安全座椅,会适得其反,引发更严重的安全事故。今天《天天315》节目关注孩子的儿童汽车安全座椅质量。

  记者在某大型购物中心采访到的多数家长对于如何选择儿童汽车安全座椅,以及儿童汽车安全座椅的安全性能了解的并不多。大部分家长盲目信赖进口品牌,对于在国内销售的儿童汽车安全座椅应该有哪些认证才能保障质量都不清楚。

  商场里的导购员们在销售儿童汽车安全座椅时更加注重的是品牌和使用年龄的介绍。当记者询问究竟哪类产品适合哪个年龄段的孩子时,导购员的回答大多含糊不清。

  正规的商场专柜都会销售有国内3C认证的儿童汽车安全座椅,即使是进口商品也会有这样的认证。导购员会比较详细的介绍儿童汽车安全座椅都经过怎样的测试,消费者在选择时要按照孩子体重来区分使用的款式。 

  据了解,监管部门已经出台了严厉措施规范儿童安全座椅产品质量。2015年9月1日,国家质检总局将儿童汽车安全座椅产品纳入强制性3C认证,所有儿童安全座椅产品未经3C认证,不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。

  然而有数据却表明,消费者更加信赖的进口儿童座椅仍然存在许多质量问题,主要原因表现在动态试验、抗腐蚀性能、燃烧性能等方面,在跨境电商进口的儿童安全座椅质量更差。

  国家质检总局近期公布了2016年进口儿童汽车安全座椅检验情况白皮书,2016年,全国各口岸共对881批以一般贸易等常规渠道进口的产品实施了现场查验,发现产品制造装配或标签标识等项目不合格115批,不合格率为14.18%;对83批产品抽样送实验室检测,检出不合格27批,涉及产品2.5万台,不合格率为32.53%,其中质量安全项目不合格7批,涉及产品2698台,不合格率为8.43%。

  从一系列措施不难看出,儿童汽车安全座椅的监管越来越严格,那么,在经过了严格的强制性3C认证以及检验之后,仍然被检出不合格的进口儿童座椅究竟还存在哪些问题?根据央视《每周质量报告》栏目的报道,位于无锡的江苏检验检疫局机电产品及车辆检测中心进行调查。加速度超标,易被锈蚀和易燃烧是三个较为严重的安全性方面的问题。

  在实验室,一位正在进行儿童座椅碰撞试验的检测人员告诉记者:“我们这次选取的是一个搭载1岁半假人的座位碰撞测试,座位撞击的时候,车的速度是32到34公里/小时,模拟汽车发生交通事故时,考核乘员的头部位移量、胸部加速度、腹部的侵入性等性能,综合的来考核这个儿童安全座椅在汽车发生碰撞事故时对儿童的保护性能。我们看到这张图是安装于假人胸部的传感器在碰撞过程中所采集到的数据,它主要是看负向的最大值。我们通过数据发现,它的胸部的加速度超过了国家标准的要求。国家标准的要求是30个G,但是这款产品的胸部加速度却达到了35.5个G,超过要求,所以我们判这个产品不合格。这个指标是相当于是描述这个儿童胸部受伤害的情况,一旦超过限值我们就认为这款儿童座椅有可能在碰撞过程中对儿童乘员的胸部造成一个很大的伤害。”

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